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迈博体育-阿布扎比大奖赛:奔驰起步很快,但刘易斯汉密尔顿誓言改善
来源:    发布时间: 2019-12-13 20:29   139 次浏览   大小:  16px  14px  12px

本赛季最后一个周末,梅赛德斯在阿布扎比以近乎完美的开局赢得了2019年F1赛事杆位的青睐。

但刘易斯·汉密尔顿承认,在领跑排位赛领跑者瓦尔特里·博塔斯缺席的情况下,他必须努力找到自己的“节奏”,在领跑排位赛之前,他必

本赛季最后一个周末,梅赛德斯在阿布扎比以近乎完美的开局赢得了2019年F1赛事杆位的青睐。

但刘易斯·汉密尔顿承认,在领跑排位赛领跑者瓦尔特里·博塔斯缺席的情况下,他必须努力找到自己的“节奏”,在领跑排位赛之前,他必须提高自己。

P2:博塔斯在格罗夫让克拉什之前领先Merc 1 - 2,阿布扎比大奖赛什么时候排位赛?天空F1的专家们选择了2019年

尽管他们已经完成了2019年的两个冠军,奔驰在过去的九场比赛中只获得了一个杆位,法拉利和最近的红牛超越了世界冠军。

因此,星期五在雅斯码头为银箭队提供了完美的补药,因为他们在两个赛程中都取得了最好的成绩,尽管是博塔斯,他有了一个新的引擎和一个落后的发车,而不是汉密尔顿来决定速度。

在周五的比赛中,博塔斯一直处于领先地位,但在他身后的差距要小得多,特别是在练习二的时候,汉密尔顿和法拉利的查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔以十分之一的差距领先,马克斯·韦尔斯塔本在红牛比赛中紧随其后。

天空F1的钱卓克说:“我认为奔驰和法拉利之间的竞争很激烈。”

“我还不会对Verstappen打折扣。”

保罗·迪·雷斯塔补充道:“这是梅赛德斯完成工作的最后一个领域。低速稳定性是这辆车的优势。”

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博塔斯不太可能完成所有的排位赛来为比赛做最好的准备,汉密尔顿在P1中排名第三,在P2中仅以0.008秒的优势击败勒克莱尔,他将承载奔驰2019年最后一个杆位的希望。

公平地说,这位F1冠军对他的这一天并不完全满意。

汉密尔顿说:“说实话,这个星期五有点不同寻常。“今天我不太可能适应节奏,但你也有好的和坏的日子。

“尽管如此,赛车的感觉还是很好,有些地方我们可以改进,当然也有些地方我可以自己改进。”

“我今晚坐下来,把明天的事情弄清楚。”

汉密尔顿还表示,为了在2020年抢占先机,他希望对奔驰W10进行“探索”和“解锁”,这让他感到“不稳定”。

他解释说:“在最后两场比赛中,我真的把赛车推到了一个不同的地方,只是为了探索。”“我真的很想看看是否还有其他地方我可以利用轮胎。”但这使它有点不稳定,不那么流畅,简单的我的驾驶风格。

“这比实际需要的要困难一些。但我觉得我需要经历这个过程,看看我能否为未来多蚀刻一些东西。”

汉密尔顿补充道:“我当然希望能够开启一些东西,并使用一些不同的工具,这些工具我在这一年中从未真正接触过,因为它们之前从未真正发挥过作用。”但我只是想探索一下,看看能不能让它们工作。

“这是明年一个真正先发制人的思维过程。尽管明年的车会有所不同,但我仍然可以申请一些东西。

“这对我来说并不重要,我现在还不是最快的,这只是一个探索性的体验,看看是否有更好的东西。”

“希望我能把车开回需要的地方,也希望我能在需要的地方完成工作。”

法拉利,自夏季假期以来在8场比赛中获得6杆,似乎是梅赛德斯在排位赛中的最大威胁。

“P2的表现非常好,除了在软土上的比赛速度,我们可以做得更好,”勒克莱尔说。“我们需要在这方面做很多工作。但是轮胎比赛的速度非常快,这是一件好事。”

虽然在P2中勒克莱尔和维特尔比开赛时更接近他们的主要对手,但是他们的一天也不是一帆风顺的,因为他们都与T19的墙发生了接触。

维特尔在P1中摔倒了,而勒克莱尔在随后的泛光灯比赛中也撞上了相同的障碍。

勒克莱尔说:“整个第三段非常困难,因为后轮过热,尤其是这个弯道,一旦你越开越宽,你就会失去很多抓地力。”“我对此感到惊讶。”

维特尔继续说:“我没想到会真的旋转。我知道我要进去,就得跟在后面,但我没能成功。这是一个有点不幸,所以有做损害以外的边缘。所以很幸运。”